نگاهی به ساخت شاهزاده اسب‌های جهان/ گشتی در کارخانه فراری

تمام بخش‌های جدید تحت لوای بافت تاریخی کارخانه قرار می‌گیرد تا اکثر قسمت های این کارخانه دست‌نخورده باقی مانده و حال و هوای خواسته های انزو فراری در آن تجلی یابد.

دفترهای فروش در فراری جایگاهی برای حضور مشتریان در کارخانه هستند. چرا که شخصی‌سازی یکی از بزرگترین سیاست‌های این بنگاه اسب‌سازی به شمار می‌آید. مشتریان در دفاتر مخصوص این کارخانه حاضر می‌شوند تا در خصوص رنگ،جنس و حتی شکل بدنه خودرویشان نظر دهند. فراری اما در یک مورد نظر خواهد داد، آن هم زمانی است که استاندارهای شرکت به دلیل درخواست‌های مشتریان زیر سوال می‌رود.

از روزی که مشتری تصمیم خودش را برای خرید یک فراری می‌گیرد، تا روزی که خودرو وارد خط تولید شود، مجموعا ۷ ماه زمان لازم است. تیمی متشکل از ۴۰ نفر تمام کارهای طراحی داخلی را با دست انجام می‌دهند.

اصلی‌ترین مواد به کار رفته در بدنه خارجی ساختمان از جنس فولاد ضدزنگ است که با سطوح شیشه‌ای و آینه‌ای پوشیده می‌شود. اکثر بخش‌های ساختمان نیز مانند آرم و حال و هوای سنتی خودروهای این مجموعه قرمز هستند. ماژول‌های شیشه‌ای از نوع بازتاب‌دهنده (رفلکسی) بوده تا میزان نفوذ نور خورشید به درون ساختمان را کنترل کنند.

باغچه‌های متعدد و فضاسازی‌های زیبا در میان و محوطه مجموعه قرار گرفته تا فضای مناسبی برای استراحت و سرگرمی مشتریان و کارمندان تلقی شود. در سال‌های اخیر سازه‌های مختلفی به مجموعه فراری اضافه شده که معروف‌ترین آنها به تونل باد شهرت دارد و توسط رنزو پیانو معمار معروف برج شارد لندن طراحی شده است.